Forthbron, (engelska Forth Bridge eller Forth Rail Bridge) järnvägsbro över Firth of Forth i Skottland, väster om Edinburgh, byggd 1883-1890. Bron var ett av de största broprojekten på den tiden. Denna bro höll världsrekordet för brospännvidd i 40 år. Den har föreslagits att tas upp på .
Koordinater:
</tr></tr></tr>Forthbron | |
Forthbron |
|
Officiellt namn | Forth Bridge |
---|---|
Plats | Edinburgh-Fife |
Korsar | Firth of Forth |
</td></tr> | |
Format | |
Total längd | 2 528 m</td></tr> |
Höjd | 100 m</td></tr> |
Konstruktionstyp | Cantileverbro</td></tr> |
Antal brospann | 24</td></tr> |
Längsta spann | 521 m</td></tr> |
Segelfri höjd | 46 m</td></tr> |
Material | Stål</td></tr> |
Underhålls av | Balfour Beatty</td></tr> |
Arkitekt | Sir John Fowler Sir Benjamin Baker</td></tr> |
Konstruktör | Sir William Arrol & Co</td></tr> |
Datum | |
Byggstart | 1883</td></tr> |
Färdigställd | 1890</td></tr> |
Öppningsdatum | 4 mars 1890</td></tr> |
Trafik | |
Trafikslag | Tågtrafik</td></tr> |
Antal tågspår | 2</td></tr> |
Årsdygnstrafik | 180-200 tåg dagligen</td></tr>
</table> Forthbron, (engelska Forth Bridge eller Forth Rail Bridge) järnvägsbro över Firth of Forth i Skottland, väster om Edinburgh, byggd 1883-1890. Bron var ett av de största broprojekten på den tiden. Denna bro höll världsrekordet för brospännvidd i 40 år. Den har föreslagits att tas upp på <ref> The Forth Rail Bridge - UNESCO World Heritage Centre Шаблон:En ikon </ref>. HistorikBygget av en tidigare bro, designad av Sir Thomas Bouch kom till läggning av fundamentstenarna, men arbetet stoppades efter att ett av hans andra projekt, Tay Bridge, misslyckats. Bouch hade föreslagit en hängbro, men utredningen efter katastrofen med Tay Bridge visade att han hade underdimentionerat projektet och av misstag använt gjutjärn, som försvagade hela konstruktionen. Efter Bouchs död överlämnades projektet till Sir John Fowler och Sir Benjamin Baker vars konstruktion uppfördes av Sir William Arrol & Co mellan 1883 och 1890. Under byggtiden skadades 450 arbetare och 98 omkom <ref> BBC News - Rail bridge death toll increases Шаблон:En ikon </ref>. Bron byggdes helt i stål och blev den första brittiska stålbron <ref name="fakta"> Encyclopedia of architectural and engineering feats sid 119 Шаблон:En ikon </ref> och den första byggkonstruktionen av stål i Storbritannien <ref> Architecture and construction in steel sid 16 Шаблон:En ikon </ref>. Stora mängder stål fanns tillgängligt först efter upptäckten av bessemermetoden 1855. Fram till 1877 hade det brittiska handelsdepartementet begränsat användningen av stål i byggnationer på grund av att dess styrka var oberäkerlig. Bara den så kallade Martinprocessen som utvecklades 1875 kunde få fram stål av tillräckligt hög kvalitet. De 64 800 ton stål som behövdes framställdes av två stålverk i Skottland och ett i Wales . Det gick åt 55 000 ton stål, 18 122 m³ granit och över 8 miljoner nitar. KonstruktionBron anses även idag vara ett ingenjörsunderverk. Längden är 2 528 meter och dubbelspåren går 46 meter över vattenytan vid högvatten. Den består av två 520 meter långa huvudspann, två 206 meter långa sidospann, 15 tillfartsspann på 51 meter och fem på 7,6 meter <ref> Forth Rail Bridge Facts Figures Шаблон:En ikon </ref>. InvigningBron öppnades den 4 mars 1890 av prinsen av Wales, senare kung Edvard VII, som slog in den sista niten som var guldfärgad och hade en passande inskription <ref> Gazetteer for Scotland - Forth Rail Bridge Шаблон:En ikon </ref> TrafikHastighetsbegränsningen på bron är 80 km/tim för passagerartåg och 32 km/tim för godståg. Maximala vikten för ett tåg är 1 422 ton. Upp till mellan 190 och 200 tåg passerar dagligen <ref> Forth Bridges Visitor Centre Trust - The Forth Rail Bridge Шаблон:En ikon </ref>. Mynt och sedlarBron finns avbildad på brittiska enpundsmynt från 2004 <ref> The Royal Mint - The United Kingdom £1 Coin Шаблон:En ikon </ref> och 20-pundssedlar utgivna av Bank of Scotland <ref> - Bank of Scotland - £20 The Bridges Series Шаблон:En ikon </ref>. KällorDenna artikel är helt eller delvis baserad på material från engelskspråkiga WikipediaSe även
<span id="interwiki-fr-fa" /> |